'चलने के अधिकार' को लागू करने की नीति

Gist आंध्र प्रदेश ने भारत के सर्वोच्च न्यायालय द्वारा हाल ही में मान्यता प्राप्त मौलिक 'चलने के अधिकार' को लागू करने के लिए देश की पहली व्यापक पैदल यात्री सुरक्षा नीति अधिसूचित की है। यह नीति सुरक्षा ऑडिट, बुनियादी ढांचे के उन्नयन और व्यवहारिक बदलावों को शामिल करते हुए एक त्रि-स्तरीय ढांचा स्थापित करती है, जो अनुपालन न करने वाले नागरिक अधिकारियों और ठेकेदारों के लिए वित्तीय दंड द्वारा समर्थित है। सिविल सेवा के उम्मीदवारों के लिए, यह शहरी शासन में एक महत्वपूर्ण बदलाव को दर्शाता है—जो सड़क सुरक्षा को चालक-केंद्रित दृष्टिकोण से हटाकर गैर-मोटर चालित परिवहन, सार्वभौमिक सुलभता और प्रशासनिक जवाबदेही को प्राथमिकता देने वाले दृष्टिकोण की ओर ले जाता है। Background - ऐतिहासिक रूप से, भारतीय शहरी नियोजन और सड़क सुरक्षा ऑडिट ने वाहनों के प्रवाह पर असंगत रूप से ध्यान केंद्रित किया है, जिसमें पैदल यात्रियों की मौतों को प्रणालीगत बुनियादी ढांचे की विफलताओं के बजाय यातायात के दुर्भाग्यपूर्ण उप-उत्पादों के रूप में देखा गया है। - पैदल यात्री सड़क के सबसे संवेदनशील उपयोगकर्ता होते हैं, फिर भी शहरी स्थानीय निकायों के पास पारंपरिक रूप से बाधा…