एक उपयोगी मुख्य बात
- दिल्ली के पीएम2.5 उत्सर्जन में वाहनों के आवागमन की हिस्सेदारी लगभग 40% है, फिर भी राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (एनकैप) के मापदंडों के कारण धन का आवंटन मुख्य रूप से पीएम10 (धूल) को कम करने की ओर झुका हुआ है।
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Gist वाहनों के उत्सर्जन, कृषि पराली जलाने और "सुपर अल नीनो" जैसी चरम मौसमी घटनाओं का संगम दिल्ली की सर्दियों की वायु गुणवत्ता को गंभीर रूप से खराब करने का खतरा पैदा करता है। हालांकि पारंपरिक शमन उपाय मुख्य रूप से स्थानीय धूल नियंत्रण पर अत्यधिक केंद्रित होते हैं, वैज्ञानिक आम सहमति परिवहन और क्षेत्रीय स्तर पर लगने वाली आग से उत्पन्न होने वाले सूक्ष्म कणों फाइन पर्टिकुलेट मैटर के प्रभुत्व की ओर इशारा करती है। परिणामस्वरूप, विशेषज्ञ जहरीले प्रदूषकों को प्रभावी ढंग से फैलाने और नियंत्रित करने के लिए शहर-विशिष्ट हस्तक्षेपों से हटकर एक क्षेत्रीय "एयरशेड-आधारित" प्रबंधन प्रणाली की ओर प्रतिमान बदलाव का आह्वान कर रहे हैं। एक यूपीएससी उम्मीदवार के लिए, शासन और पर्यावरणीय पारिस्थितिकी के प्रश्नपत्रों के लिए जलवायु परिघटनाओं और शहरी प्रदूषण नीतियों के बीच के अंतर्संबंध को समझना महत्वपूर्ण है। Background - भारत में वायु गुणवत्ता प्रबंधन, राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के लिए राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम एनकैप और ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान ग्रैप जैसे ढांचों के तहत कार्य करता है। - वर्तमान में, एनकैप पीएम10 की प्रतिशत कमी के आधार पर धन का आकलन करता…
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